A szelepfészek (angolul *valve seat*) az autók motorjában egy fontos alkatrész, amely a hengerfejben található, és a szelepek (szívó- és kipufogószelepek) megfelelő zárását biztosítja. Ez egy általában kör alakú, fémből készült felület vagy betét, amelybe a szelep "beleül", amikor záródik.
Mire szolgál?
- Tömítés: A szelepfészek biztosítja, hogy a szelep tökéletesen zárjon, így az égéstérben a nyomás ne szivárogjon el, és a motor hatékonyan működjön. Ez különösen fontos az égési folyamat és a teljesítmény szempontjából.
- Hőelvezetés: A szelepek az égés során rendkívül magas hőmérsékletnek vannak kitéve. A szelepfészek segít a hő elvezetésében a hengerfej felé, így védi a szelepet a túlmelegedéstől.
- Kopásvédelem: Mivel a szelep folyamatosan mozog (nyit-zár), a szelepfészek anyaga ellenáll a kopásnak és a mechanikai igénybevételnek.
Hogyan készül?
- Anyaga: Általában edzett acélból, öntöttvasból vagy speciális ötvözetekből (pl. bronz vagy kobalt alapú anyagok) készül, hogy bírja a hőt és a kopást.
- Beépítése: Egyes motorokban a szelepfészek a hengerfej anyagába van kialakítva (integrált), másokban külön betétként préselik be vagy rögzítik.
Mi történik, ha meghibásodik?
Ha a szelepfészek elkopik, megreped vagy eldeformálódik (pl. rossz üzemanyag, túlmelegedés vagy mechanikai hiba miatt), az alábbi problémák léphetnek fel:
- Szivárgás az égéstérben, ami teljesítménycsökkenést okoz.
- Rossz kompresszió, egyenetlen motorjárás.
- Extrém esetben a szelep "beégése", amikor már nem zár rendesen.