A hézagoló lapka (angolul "shim" vagy "valve shim") az autók motorjában egy vékony, precízen megmunkált fémlemez vagy távtartó, amelyet általában a szelephézag beállítására használnak. Leggyakrabban a szelepvezérlésnél, a szelepek és a vezérműtengely (vagy himbák) között találhatók meg.
Mire szolgál pontosan?
- Szelephézag szabályozása: A motorban a szelepek (szívó- és kipufogószelepek) megfelelő működéséhez szükséges egy minimális hézag a szelep és a vezérlő mechanizmus (pl. himba vagy bütyök) között. Ez a hézag biztosítja, hogy a szelep teljesen zárjon, és kompenzálja a hő hatására bekövetkező tágulást. A hézagoló lapka ezt a távolságot állítja be pontosan.
- Kopás kompenzálása: Idővel a szelepek és a vezérlés alkatrészei kopnak, ami megváltoztathatja a hézagot. A lapka cseréjével vagy vastagságának módosításával visszaállítható az ideális érték.
- Hő- és zajcsökkentés: Ha a hézag túl kicsi vagy túl nagy, az túlmelegedést, kopást vagy zajos működést (pl. "kattogást") okozhat. A hézagoló lapka segít ezt elkerülni.
Hogyan néz ki és hol található?
- Külsőre: Egy kis, kerek vagy négyszögletes, vékony fémlemez, amelynek vastagsága általában milliméter törtrészeiben (pl. 2,5 mm, 2,55 mm stb.) van megadva.
- Helye: Attól függ, milyen szelepvezérlésű a motor:
- OHC motorokná (felülvezérelt): Gyakran a szelepemelő tetején vagy a szeleptányér és a vezérműtengely bütyke között.
- OHV motoroknál (alsó vezérlésű): A himba és a szelepszár között.
Hogyan működik?
- A szerelő egy mérőeszközzel (pl. hézagmérővel) ellenőrzi a szelephézagot. Ha nem megfelelő, kiveszi a meglévő hézagoló lapkát, és egy vastagabb vagy vékonyabb lapkát helyez be a pontos beállításhoz.
- Egyes modern motorokban hidraulikus szelepemelők vannak, amelyek automatikusan állítják a hézagot, így ott nincs szükség hézagoló lapkára.
Mi történik, ha rossz a hézag?
- Túl nagy hézag: Zaj (kattogás), csökkent teljesítmény, szelepkopás.
- Túl kicsi hézag: A szelep nem zár rendesen, ami égéstér-szivárgást, teljesítményvesztést vagy akár szelepbeégést okozhat.
A hézagoló lapkák vastagsága nagyon pontos, és gyakran egy készletben sokféle méret található, hogy a szerelő a motor igényeinek megfelelően választhasson. Régebbi motoroknál gyakrabban kellett állítani, míg a modern technológia (pl. hidrotőke) sok esetben kiváltotta ezt az alkatrészt.