A hardy-tárcsa egy olyan csuklós elem, amely a kardántengely része, és lehetővé teszi a hajtásátvitelt a motorról a tengelyre, miközben a tengelyek közötti szögeltéréseket kezeli. Ez egy különleges típusú univerzális ízület (U-joint vagy universal joint), amelyet gyakran használnak hátsókerék-meghajtású (RWD) autókban.
Szerepe:
- Forgásátvitel: A Hardy-tárcsa feladata, hogy a motor által generált forgatónyomatékot a differenciálműhöz, majd onnan a kerekekhez továbbítsa.
- Szögeltérések kezelése: Mivel az autó futóműve és a motor elhelyezkedése különböző szögekben lehet, a Hardy-tárcsa biztosítja, hogy a hajtás folyamatos legyen, még akkor is, ha a tengelyek nem egy vonalban állnak.
- Rugalmasság: Rugalmas kapcsolatot biztosít a hajtáslánc különböző részei között, így a felfüggesztés mozgásai vagy a kormányzás szögeltérései nem szakítják meg a hajtást.
Felépítése:
A Hardy-tárcsa általában két U-alakú félből áll, amelyek között kereszt alakú tengely van, amelyen a tűgörgők helyezkednek el. Ez a konstrukció lehetővé teszi, hogy a két tengely nem egy vonalban, hanem szögben állva is továbbítsa a forgást.
A Hardy-tárcsa tehát kulcsfontosságú szerepet játszik a hajtáslánc rugalmasságában és hatékonyságában, különösen olyan járműveknél, ahol a motor és a meghajtott tengelyek között jelentős szögeltérés van.