Oldalon belüli kereséshez használja a CTRL + F billentyű kombinációt!

 

A katalizátor gépjárművek kipufógó rendszerében a légszennyezés csökkentésére használt eszköz.

A benzinmotorokban keletkező három fő szennyezőanyag:

  • el nem égett szénhidrogének
  • a szénhidrogének tökéletlen égése során keletkező szén-monoxid
  • a levegőben levő nitrogénnek az oxigénnel magas motorhőmérsékleten végbemenő reakciója során létrejövő nitrogén-oxidok
A szénhidrogéneket és a szén-monoxidot magasabb égési hőmérséklettel és hígabb keverékkel korlátozni lehet. Az ennek következtében létrejövő oxigéntöbblet és a magasabb hőmérséklet ugyanakkor serkenti a nitrogén-oxidok képződését. A háromutas katalizátorok megoldják ezt a problémát: a szénhidrogének és a szén-monoxid oxidálására platina és palládium katalizátort használnak, a ródium katalizátor pedig a nitrogén-oxidokat nitrogénre redukálja. Ezek a háromutas katalizátorok megkövetelik, hogy a levegő-üzemanyag arány szigorúan sztöchiometrikus legyen. Néhány katalizátor csak az oxidációs folyamatokat segíti elő, a nitrogén-oxidokat nem módosítja. A háromutas katalizátorok a szénhidrogén- és szén-monoxid kibocsátást körülbelül 85%-kal, ugyanakkor a nitrogén-oxid kibocsátást 62%-kal képesek csökkenteni.

 

 

Keyless-Go: a Mercedes Benz kulcsnélküli indítórendszere. Az autó érzékeli a tulajdonosnál lévő slusszkulcsot, ezután pedig automatikusan nyitja az ajtókat és gombnyomásra a motort. Ma már a legtöbb autógyártó kínál hasonló megoldást.


A kipufogócső a munkát végzett égéstermékek elvezetésére szolgál.

.
A nagy nyomású és magas hőmérsékletű égéstermékek közvetlen szabadba áramlása nagy zajt keltene, ezért hangtompító felszerelésére van szükség.

A légszennyezettség mérséklése érdekében a motorok károsanyag-kibocsátását szolgálják a kipufogórendszerbe iktatott különböző katalizátorok. A katalizátorok feladata a kipufogógázokban lévő káros anyagok kémia átalakítása. Mind az Otto-, mind a dízelmotorokon alkalmaznak már katalizátorokat.

 
 

 

A kompresszoros feltöltés -a turbo töltővel ellentétben- nem a kipufogógáz mozgási energiáját hasznosítja, hanem a motor forgási energiájának köszönhetően szíj, lánc, vagy fogaskerekek közbeiktatásával van meghajtva. A kompresszor lehet csigás rendszerű vagy lapátkerekes. A lapátkerekes kompresszor tulajdonképpen egy fél turbófeltöltő, aminek a turbina oldala helyén csak egy hajtócsap van.