Acumulatori in gama SZAKAL METAL

Dragi Parteneri!

Ne face plăcere să vă reamintim că Szakal Metal comercializează o gamă completă de acumulatori auto de la 6 producători la cele mai bune preţuri.

Pentru că dorim să vă furnizăm întotdeauna informaţii tehnice cât mai complete despre produsele comercializate de noi, în acest număr al Buletinului Informativ vom descrie câteva caracteristici şi cele mai întâlnite defecte ale acumulatorilor auto.
Acumulatorul are funcţia să stocheze, să păstreze şi să distribuie energia electrică. Calitatea acumulatorului este aşadar de importanţă primordială în ceea ce priveşte funcţionarea corespunzătoare a automobilului. Acumulatorul constituie sursa de energie nu numai pentru pornirea motorului, ci şi pentru alimentarea celorlalţi consumatori electrici ai maşinilor moderne – climatizare, computerul de bord, alte aparaturi electrice. Defectarea acumulatorilor sau calitatea necorespunzătoare a acestora este şi cauza cea mai frecvent întâlnită în cazul problemelor legate de sistemele electronice sofisticate.

akku700

Acumulatorul este un aparat care înmagazinează energia electrică şi în care se produc reacţii chimice reversibile în sensul că reacţiile produse la descărcare se succed în mod invers la încărcare şi prin introducerea curentului electric substanţele chimice pot reveni la formula originală.

Tipuri de acumulatori:
•    Acumulatori cu acid, cu plumb
•    Acumulatori cu recombinarea oxigenului
•    Acumulatori cu nichel-cadmiu
•    Acumulatori nichel-metal hibrid (NiMH)
•    Acumulatori litiu-ion (Li-ion)
•    Acumulatori litiu polimer

Cauzele cele mai frecvente de defectare ale acumulatorului:
Uzura:
Acumulatorii nu au viaţă veşnică. Când acumulatorul îmbătrâneşte, plăcile interioare devin acoperite cu un strat de sulfaţi. Această îmbătrânire apare după 2-8 ani, în funcţie de solicitarea, tipul şi calitatea acumulatorului. O baterie sulfatată se descarcă uşor, îi scade tensiunea, capacitatea de înmagazinare a curentului electric şi curentul de pornire.

Încărcare insuficientă /sulfatare:
Nu este un defect de fabricaţie, ci o problemă legată de stilul de utilizare al automobilului. Vorbim de problemă de încărcare în cazul în care încărcarea acumulatorului nu ajunge până la 13,8–14,4V. Încărcarea insuficientă determină sulfatarea secundară a acumulatorului.
În timpul funcţionării normale, acumulatorul se descarcă şi se formează sulfaţi de plumb pe plăci, care dispar când acumulatorul se încarcă din nou. Acest proces nu este dăunător acumulatorului, face parte din funcţionarea normală a acestuia.

Dacă, însă, descărcarea este mai lentă – în cazul depozitării prelungite sau dacă folosiţi maşina mai rar, deci acumulatorul nu este complet încărcat o perioadă îndelungată – se formează sulfaţi secundari, care nu se mai pot înlătură de pe suprafaţa plăcilor. Acumulatorul începe să se sulfateze dacă densitatea electrolitului scade sub 1,225g/cm3. Sulfatarea care apare în cursul autodescărcării, dăunează acumulatorului, care nu va mai putea prelua încărcarea. Puteţi preveni sulfatarea dacă menţineţi întotdeauna acumulatorul în stare încărcată. Dacă această problemă a apărut deja, acumulatorul se poate recondiţiona cu ajutorul unui aparat desulfator special.

Desulfatorul este de fapt un încărcător de acumulator, care supraîncarcă acumulatorul în primele două ore după conectare, astfel înlăturând sulfatul depus pe plăci, care este eliminat într-un compartiment separat.
Totuşi acumulatorul nu mai poate fi recondiţionat 100%, deci prevenirea sulfatării este mai uşoară decât remedierea defectului.
Putem vorbi despre diferite grade de sulfatare. Sulfatarea mai uşoară nu este vizibilă, se poate diagnostica cu ajutorul unui aparat de măsură special, iar sulfatarea mai puternică este vizibilă şi pe plăcile acumulatorului. În cel mai grav caz, sulfatarea lasă urme asemănătoare îngheţării.

Supraîncărcarea:
Dacă sistemul de încărcare al unui autoturism funcţionează la valori mai ridicate decât 13,8–14,4V, acumulatorul se va supraîncărca, ceea ce determină pierderea electrolitului prin evaporare. Dacă nivelul de electrolit este foarte scăzut, plăcile se vor deteriora definitiv. Evaporarea electrolitului este mai probabilă în perioada de vară, deoarece temperatura de funcţionare este mai ridicată din cauza temperaturii ambientale mai înalte. În cazuri extreme, chiar şi un acumulator de calitate superioară se poate “evapora” într-o lună de supraîncărcare.

Îngheţarea:
În condiţii normale de funcţionare un acumulator bine încărcat nu îngheaţă. Acumulatorul poate îngheţa dacă densitatea electrolitului nu este corespunzătoare, adică raportul acid / apă distilată este prea mic, sau dacă bateria nu este suficient de încărcată. Aceşti doi factori sunt legaţi unul de celălalt: dacă densitatea electrolitului scade sub un anumit nivel, acumulatorul nu se poate încărca suficient, iar dacă nu este încărcat suficient, şi densitatea va fi mai scăzută.
Dacă un acumulator cu electrolitul diluat se descarcă, el poate îngheţa chiar şi la -10oC. Simptomele îngheţării: carcasa devine bombată pentru că lichidul din interior se transformă în substanţă solidă şi işi măreşte volumul.
În majoritatea cazurilor, în acumulatorul îngheţat se întrerupe şi legătura dintre celule.

Întreruperea legăturii dintre celule:
Tensiunea nominală în fiecare din celulele acumulatorului este de 2V. Aceste celule sunt legate în serie pentru a obţine un acumulator de 12V. Legătura dintre aceste celule se poate întrerupe, fenomen care poate fi cauzat atât de acţiuni fizice asupra acumulatorului – lovire sau scuturare –, cât şi de probleme de fabricaţie. Este foarte important ca acumulatorul să fie bine fixat, pentru a evita întreruperile cauzate de lovire şi scuturări.

Scurtcircuit între celule:
Substanţele solide care se depun în interiorul acumulatorului pot cauza scurtcircuite. Substanţa formată se numeşte nămol şi este compusă din impurităţile care pătrund în interiorul acumulatorului, depunerile de sulfat de pe plăci şi oxizi. Pentru a evita scurtcircuitul cauzat de acest nămol, acumulatorii sunt echipaţi cu un vas special pentru colectarea acestor substanţe şi au plăcile pozitive învelite în plastic.

Sfaturi legate de cumpărarea acumulatorului:

De unde să cumpărăm?

Cele mai importante aspecte în alegerea magazinului sunt:

“Ce se întâmplă dacă acumulatorul se defectează?”, “Magazinul oferă certificat de garanţie?”, “Cum decurge procedura de garanţie?”, “Pot să predau gratuit acumulatorul vechi?”

Când cumpăraţi un acumulator, vă recomandăm să apelaţi la o firmă specializată în comercializarea pieselor auto! Magazinele online necunoscute şi hipermarketurile nu sunt recomandate pentru achiziţionarea acumulatorilor. Vă recomandăm să alegeţi magazine pregătite pentru gestionarea şi mentenenţa acumulatorilor care stau pe raft (depunerile de sulfat se formează şi în perioada de depozitare în magazin), care vând acumulatorul în stare perfect încărcată şi care oferă şi garanţie la produsul vândut.

Firma noastră îndeplineşte toate aceste criteriil!

În depozitele Szakal Metal
vă aşteptăm cu acumulatori gata încărcaţi şi verificaţi !