A gázbovden egy mechanikus kábel, hasonlóan a váltóbovdenhez, amely egy acélhuzalból áll, amit egy flexibilis védőburkolat (bovdenház) vesz körül. Az autóban a gázpedál és a motor pillangószelepének (vagy karburátorának) összekötésére szolgál. A gázbovden a hagyományos, mechanikus vezérlésű autókban található meg, bár a modern járművekben egyre inkább felváltja az elektronikus gázpedál ("drive-by-wire" rendszer).
A gázbovden feladata, hogy a vezető által a gázpedálra gyakorolt nyomást mechanikusan továbbítsa a motor pillangószelepéhez (vagy régebbi autókban a karburátorhoz), amely szabályozza a levegő-üzemanyag keverék mennyiségét, így a motor teljesítményét. Egyszerűbben fogalmazva: a gázbovden közvetíti a gázpedál lenyomását, hogy az autó gyorsuljon, lassuljon vagy állandó sebességet tartson.
Főbb szerepei:
- Erőátvitel: A pedál mozgását áthelyezi a motor szabályozó szelepéhez.
- Pontos szabályozás: Lehetővé teszi, hogy a vezető finoman adagolja a gázt.
- Mechanikai egyszerűség: Robusztus, megbízható kapcsolatot biztosít a pedál és a motor között, elektronikát nem igényel.
Ha a gázbovden elhasználódik, elszakad vagy megszorul, az a gázreakciók pontatlanságában, akadozásában vagy akár a pedál "beragadásában" is megmutatkozhat, ami veszélyes lehet.
Milyen altípusai vannak?
A gázbovden esetében nem beszélhetünk olyan markáns altípusokról, mint a váltóbovdennél, mivel a funkciója egyszerűbb és egysíkúbb (csak egyirányú húzóerőt kell átvinnie). Azonban a konstrukció és az alkalmazás alapján megkülönböztethetünk néhány változatot:
1. Egyszerű mechanikus gázbovden
- A legelterjedtebb típus, amely közvetlenül összeköti a gázpedált a pillangószeleppel vagy karburátorral.
- Példa: Régebbi autók, pl. klasszikus benzines modellek (Lada, Trabant, régebbi VW-k).
2. Állítható gázbovden
- Olyan bovden, amelynek feszessége vagy hossza utólag állítható, hogy pontosabb legyen a gázreakció vagy alkalmazkodjon a motor módosításaihoz.
- Példa: Tuningolt autók vagy motorsportban használt járművek.
3. Teflonbevonatos vagy prémium gázbovden
- A belső huzal teflonréteggel van bevonva a súrlódás csökkentése és a simább működés érdekében.
- Példa: Nagyobb teljesítményű autók vagy modernebb mechanikus rendszerek.
4. Kettős bovdenrendszer (ritka)
- Egyes speciális járművekben (pl. teherautók, régebbi ipari gépek) két bovden működhet párhuzamosan a redundancia vagy a kettős vezérlés miatt.
- Példa: Nagyobb dízelmotoros járművek.
Modern alternatívák
A gázbovden szerepét a korszerű autókban egyre inkább az "elektronikus gázpedál" (throttle-by-wire) veszi át. Ebben az esetben a pedál pozícióját egy szenzor érzékeli, és az elektronikus vezérlőegység (ECU) szabályozza a pillangószelepet. Ez pontosabb, gyorsabb reakciót és jobb integrációt tesz lehetővé más rendszerekkel (pl. kipörgésgátló, tempomat), ugyanakkor bonyolultabb és érzékenyebb az elektronikai hibákra.
Összegzés:
A gázbovden a hagyományos autók egyszerű, de kulcsfontosságú alkatrésze, amely a gázpedál mozgását továbbítja a motorhoz, szabályozva annak teljesítményét. Bár altípusai kevésbé változatosak, mint a váltóbovdené, a mechanikus kialakítás megbízhatósága miatt sokáig elterjedt volt. A modern autókban azonban az elektronikus rendszerek miatt fokozatosan kiszorul, így főleg régebbi modellekben vagy egyszerűbb konstrukciókban találkozhatunk vele. Ha meghibásodik, a csere viszonylag olcsó és egyszerű, de a tünetek (pl. ragadó pedál) azonnali figyelmet igényelnek a biztonság érdekében.