Oldalon belüli kereséshez használja a CTRL + F billentyű kombinációt!

 

 

A fokozott káros anyag kibocsátási normák bővítéséhez szükséges. A motor fordulatszámtól és terheléstől függő egy ütem alatti többszöri befecskendezés egy, két, három elő-, egy fő-, egy utóbefecskendezés. Az egy ütemre eső befecskendezések száma elérheti akár a kilencet is (Mazda SKYACTIV-D). A több előbefecskendezés elnyújtott lágyabb égési folyamatot eredményez.A nyomás csökkentett égészaj mellett fokozatosan épül fel, csökken a nitrogén-oxid kibocsátás. Az utóbefecskendezés csökkenti a káros anyag kibocsátást.

TSA (TRAILER STABILIZATION ASSIST) - Utánfutó stabilizáló

Közvetlen benzin befecskendezésű motor és kettős feltöltés kombinációja a VW-nél. Kompresszorral és turbóval együtt működő rendszer

Tükör: a gépjármü melleti és mögötti területek megfigyelését segíti. Lehetőség van csak a tükörlap, vagy a komplett tükör cseréjére.
Lásd még: visszapillantó, külső tükör, visszapillantó tükör, tükör ház, tükör test, tükörlap, tükör adapter, elektromos tükör, fűtött tükör

 

A turbófelöltő, illetve röviden: turbó, a kipufogógáz mozgási energiáját hasznosítva, a légköri nyomásnál nagyobb mértékű levegő égéstérbe való juttatásáért felelős. Több levegő motorba való juttatásával, több üzemanyagot lehet hatékonyabban elégetni, ami nagyobb teljesítményhez és a hozzá tartozó kedvezőbb fogyasztáshoz vezet. A működési elv egyszerű: A turbinaházon átvezetett kipufogógáz (piros színnel)  meghajtja a turbina tengelyt, mely másik végén a kompresszor házban a kompresszor sűrítőkerék többlet levegőt szív (kék színnel jelölve) a motor számára. Kínálunk könnyen cserélhető komplett turbót és turbó középrészt is, ház nélkül. Turbó középrészeink gyári specifikációk szerint készülnek, garantálva a tökéletes illeszkedést és a tartósságot járműve turbófeltöltő rendszeréhez.

turbo

Lásd még: Turbótöltő működése