A vezérlés feladata a főtengely (dugattyúk) és a szelepek mozgásának összehangolása.
Ezt a feladatot háromféle módszer is el tudja látni:
A leghalkabb működésű, meghatározott időnként cserélni kell, szakadásával a motor súlyosan sérülhet
Nagy teljesítményű motorknál alkalmazott, tartós: újabban ismét kezd divatba jönni az autógyártóknál, drága és bonyolult technológia
- Fogaskerekes hajtás
Nagy hengerűrtartalmú motoroknál használják, strapabíró, de zajos
A szelepvezérlés esetében a következő megoldások ismertek:
-
OHV alulvezérelt, felülszelepelt -
SV alulvezérelt, oldalt szelepelt
-
(S)OHC / DOHC felülvezérelt, felül szelepelt (SOHC egy vezérműtengelyes; DOHC két vezérműtengelyes)