DI: A direkt befecskendezés lényege, hogy a befecskendezés nem a szívócsőben történik, hanem közvetlenül az égéstérben. Előnye a hengerenkénti szívócső befecskendezéssel szemben, hogy a befecskendezési nyomás emelésével olyan finom porlasztás valósítható meg, ami a megfelelően kialakított égéstérben, tökéletesebb égést tud biztosítani. Ennek köszönhetően a direkt befecskendezéses benzinmotor teljesítménye magasabb, fogyasztása, alacsonyabb, emissziós értékei pedig kedvezőbbek, mint a szívócső befecskendezéses típusoké.
Elsőként a Mitsubishi rendszeresítette GDI (Gasoline Direct Injection) motorjainál. Ugyanezen az elven működnek az Alfa Romeo JTS, továbbá a FORD EcoBoost motorjai is.
