ENEOS
A Szakál-Metal kizárólagos importőre Magyarországon az ENEOS termékeknek, Japán első számú olajgyártójával kötött patrneri szövetsége révén.
Az ENEOS Japán elsőszámú olaja, piacvezető olajipari vállalatának (JX NIPPON OIL) a terméke. Kíválóan képviseli az iparágban a világhírű japán műszaki tudást és kreativitást.
Az ENEOS a japán járműgyártókkal szoros együttműködésben fejleszti legújabb technológiákat ötvöző termékeit. A japán autógyártók első feltöltési olaja. A korábbi Forma 1-es csapattal, a Honda Racing F1 Team*-mel a világ leggyorsabb laboratóriumában lehetőségük volt a megszerzett ismeretek megfelelő implementálására, a hétköznapi autózás minden igényeit kielégítően. A fejlett technológia segíti a közúti közlekedésben részt vevő autók teljesítményének kiaknázását, nap mint nap.
Ez a kedvező árú és kíváló minőségű olaj a Szakál-Met-Al kizárólagos forgalmazásában már Magyarországon is elérhető!
* ENEOS a versenysportban:
2000-ben jelent meg az ENEOS a Forma 1-ben, azóta az olaj szállítója a Honda motoros versenyautóknak. 2005-től lett egyik kiemelt szponzora a B•A•R Honda F1 team-nek, amit később a japán autógyártó Honda felvásárolt és nevezték át Honda F-1 team-nek. 2006-tól a Super Aguri F1 team beszállítója is lett.
Az ENEOS az utolsó japán Forma 1-es csapat kivonulása után jelen van tovább több versenysport szakágban Japánban, és az USA-ban. Driftversenyeken és a Super GT szériában (Lexus) egyaránt jellemző, és meghatározó reklámfelülettel rendelkeznek.
Ismerje meg közelebbről az ENEOS termékeket:
Motorolaj:
ENEOS Premium 10W40
ENEOS Premium 20W50
ENEOS Hyper 5W30
ENEOS Hyper 5W40
ENEOS Multi 15W40
ENEOS Ultra 0W20
ENEOS Ultra 0W50
ENEOS Diesel 20W50
ENEOS Plus 15W40
ENEOS Premium 20W50
ENEOS Hyper 5W30
ENEOS Hyper 5W40
ENEOS Multi 15W40
ENEOS Ultra 0W20
ENEOS Ultra 0W50
ENEOS Diesel 20W50
ENEOS Plus 15W40
Váltómű olaj:
ENEOS ATFIII
ENEOS Multi 75W90
ENEOS Multi 80W90
ENEOS Multi 75W90
ENEOS Multi 80W90
Hidraulika olaj:
ENEOS Hydraulic 46
Megjegyzés:
A Magyarországon forgalomba hozott ENEOS motorolajok Japánból hajón érkeznek Európába, majd a hollandiai kikötőkből lefejtve kerülnek kiszerelés szerinti csomagolásba. A flakonok kontinensenként eltérő formájúak, más-más az amerikai, az európai és a japán piacra szánt terméké.