A lambdaszonda feltalálója és a kipufogógáz-érzékelés úttörője
A Bosch több, mint öt évtizede meghatározó szereplője a kipufogógáz-kezelési technológiák fejlesztésének, és a kipufogógáz-érzékelők teljes választékát kínálja a szervizek számára egyetlen forrásból.
A belső égésű motorral szerelt modern járművek elképzelhetetlenek lambda-szondák nélkül. Bár egyszerű alkatrésznek tűnik, kulcsszerepet játszik a korszerű emissziócsökkentő rendszerek működésében: a kipufogógáz oxigéntartalmának folyamatos mérésével biztosítja a háromutas katalizátor opti-mális hatásfokát. Napjainkban a Bosch 50 millió lambda-szondát gyárt évente. A sorozatgyártás 1976-os indulása óta a vállalat már több, mint 1,6 milliárd darabot állított elő ebből a kulcsfontosságú érzékelőből.
Miután az Egyesült Államok környezetvédelmi hatóságai 1970-ben szigorúbb károsanyag-kibocsátási előírásokat vezettek be, a Bosch megkezdte a lambdaszondák fejlesztését. A hőálló kerámiák alkalmazása már ismert terület volt a mérnökök számára, hiszen jelentős tapasztalattal rendelkeztek a gyújtógyertyák gyártásában.
Miután az Egyesült Államok környezetvédelmi hatóságai 1970-ben szigorúbb károsanyag-kibocsátási előírásokat vezettek be, a Bosch megkezdte a lambdaszondák fejlesztését. A hőálló kerámiák alkalmazása már ismert terület volt a mérnökök számára, hiszen jelentős tapasztalattal rendelkeztek a gyújtógyertyák gyártásában.
Az érzékelőknek rendkívül nagy hőterhelés mellett kell működniük, hiszen a kipufogógáz hőmérséklete akár az 1000 °C-ot is elérheti. Az első laboratóriumi prototípusok mindössze néhány órán keresztül voltak működőképesek, ezért jelentős fejlesztői és mérnöki munkára volt szükség, mire elkészült az első sorozatgyártásra alkalmas lambda-szonda.
Sorozatgyártás kezdete – óriási siker
Az áttörést 1976 hozta meg az Egyesült Államokban. Az amerikai piacra szánt járműveihez elsőként a svéd Volvo alkalmazott Bosch lambda-szondákat alapfelszereltségként. A technológia gyors térnyerését jól mutatja, hogy ezt követően a Ford és a Bosch évente, mintegy hárommillió darabra vonatkozó beszállítói megállapodást kötött. 1982-ben újabb műszaki áttörés következett: megjelent a fűthető lambda-szonda. Az új megoldás már a hideg motor indítását követő 30 másodpercen belül megbízható működést biztosított, miközben az érzékelők élettartama elérte a 160 000 kilométert. Ezek a fejlesztések jelentősen hozzájárultak a Bosch nemzetközi piaci pozíciójának megerősítéséhez.
Sorozatgyártás kezdete – óriási siker
Az áttörést 1976 hozta meg az Egyesült Államokban. Az amerikai piacra szánt járműveihez elsőként a svéd Volvo alkalmazott Bosch lambda-szondákat alapfelszereltségként. A technológia gyors térnyerését jól mutatja, hogy ezt követően a Ford és a Bosch évente, mintegy hárommillió darabra vonatkozó beszállítói megállapodást kötött. 1982-ben újabb műszaki áttörés következett: megjelent a fűthető lambda-szonda. Az új megoldás már a hideg motor indítását követő 30 másodpercen belül megbízható működést biztosított, miközben az érzékelők élettartama elérte a 160 000 kilométert. Ezek a fejlesztések jelentősen hozzájárultak a Bosch nemzetközi piaci pozíciójának megerősítéséhez.
Napjainkban a Bosch a világ vezető gyári beszállítói közé tartozik, és a független autóalkatrész iacon gyakorlatilag minden járműmodellhez kínál lambda-szondát. A termékportfólió több száz, raktárról azonnal elérhető referenciát foglal magában.
Bosch – valamennyi kipufogógáz-érzékelő egyetlen forrásból
Számos további érzékelő támogatja a kipufogógáz-kezelést annak érdekében, hogy a járművek megfeleljenek a szigorú jogszabályi károsanyag-kibocsátási előírásoknak és a fedélzeti diagnosztikai követelményeknek. A lambda-szondák mellett ide tartoznak a nitrogén-oxid (NOx) érzékelők, a kipufogógáz hőmérséklet-érzékelők, a nyomáskülönbség érzékelők és a részecskeszenzorok is. Az összes fontos kipufogógáz-érzékelőt magában foglaló portfóliójával, a Bosch ugyanazt a minőséget kínálja a független autóalkatrész piacon, amelyet eredeti gyári
beszállítóként is biztosít. Mindezt egyetlen forrásból, a lambdaszonda feltalálójától.
A Bosch egyetlen forrásból biztosítja a szervizek számára a kipufogógáz-utókezeléshez szükséges, valamennyi érzékelőt: lambdaszondákat, NOx-érzékelőket, részecskeszenzorokat, kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelőket és differenciálnyomás-érzékelők
Bosch – valamennyi kipufogógáz-érzékelő egyetlen forrásból
Számos további érzékelő támogatja a kipufogógáz-kezelést annak érdekében, hogy a járművek megfeleljenek a szigorú jogszabályi károsanyag-kibocsátási előírásoknak és a fedélzeti diagnosztikai követelményeknek. A lambda-szondák mellett ide tartoznak a nitrogén-oxid (NOx) érzékelők, a kipufogógáz hőmérséklet-érzékelők, a nyomáskülönbség érzékelők és a részecskeszenzorok is. Az összes fontos kipufogógáz-érzékelőt magában foglaló portfóliójával, a Bosch ugyanazt a minőséget kínálja a független autóalkatrész piacon, amelyet eredeti gyári
beszállítóként is biztosít. Mindezt egyetlen forrásból, a lambdaszonda feltalálójától.
A Bosch egyetlen forrásból biztosítja a szervizek számára a kipufogógáz-utókezeléshez szükséges, valamennyi érzékelőt: lambdaszondákat, NOx-érzékelőket, részecskeszenzorokat, kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelőket és differenciálnyomás-érzékelők